王传福动刀组织架构:比亚迪拒绝掉落入特斯拉

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  11月18日,深圳的冬季依然很温暖。在比亚迪23周年庆典上,王传福把1000多名高管召集起来休会,颁布发表了比亚迪将停止严重的革新。

  “和其他的周年庆纷歧样,这一次有严重的意义。”比亚迪的一名高管对21世纪经济报导记者称,比亚迪的调剂将触及到组织架构梳理、公司行动方法和外部办理,和公司高低开展理念的一致等后果。

  比亚迪经过23年开展,曾经成为一家巨型公司。全部公司由四大年夜家当构 成,辨别是电子、汽车和新动力、轨道交通,同时家当下分红数个事业部,涵盖电子产品到简直一切汽车零部件的制作,有22万名员工。

  大年夜公司常常都邑面对效力的后果。作为比亚迪董事长兼总裁,王传福在高管会议上对存在的后果绝不回避,称调剂的目标就是要对这个宏大年夜的系统停止梳理,“晋升比亚迪的组织运作效力和市场反应速度”。

  比亚迪是最早肯定由传统车单方面转向新动力车的主流车企。固然新动力汽车是车企唯一的未来,在汽车行业曾经是共鸣,但进入的机会和对节奏的控制,不合依然很大年夜。

  不外,2017年将是一个主要的节点,诸多要素曾经将新动力车推到市场前沿。全球很多国家都宣布了禁售燃油车时间表;中国末尾正式推动“双积分制”;新动力汽车市场曾经经过五年的教导,谈吐和市场认知也构成了宏大年夜的推力。

  若何修改品牌笼统决裂?

  今朝的比亚迪,很难从营业上划分它所属的行业。它早已不是一家电池公司,也不只仅是一家车企,比亚迪具有云轨、乘用车、商用车、电子、电池等事业群。

  比亚迪比来十年的营业拓展,基本环绕新动力展开,包罗动力电池、新动力汽车、光伏和储能等营业,贯穿了新动力的全部链条。比亚迪外部的定位是“新动力全部处理计划开创者”。因此,比亚迪构成了一个宏大年夜的系统。

  11月18日,王传福颁布发表对组织架构停止调剂。依据计划,比亚迪将依照营业划分,打造“事业群+事业部”的组织架构,让各团队发扬协同开展和专业专攻的优势,找到新的盈利点,培养新的增加点。目标是买通了各家当、事业部间的界限,晋升比亚迪的组织运作效力和市场反应速度。

  除组织架构,魂魄人物的气质,决定了企业的性情。“企业就像是一个部队,市场如疆场,干戈的时分就是需求‘一言堂’,这就是效力。”王传福称。

  在一些后果的评论辩论上,王传福有时分处于少数派,但“有的后果可以谈,有的后果不成以谈。固然(我)也能够是错的,然则我们就如许走了,错了就错了。”

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